技術(shù)名稱(chēng)

集裝箱港口綠色節(jié)能降碳集成技術(shù)

類(lèi)別

交通領(lǐng)域降碳類(lèi)技術(shù)（推廣類(lèi)）

技術(shù)內(nèi)容

該技術(shù)以集裝箱港口節(jié)能降碳、提質(zhì)增效為主線(xiàn)，圍繞能源消耗清潔化、工藝設(shè)備低碳化、運(yùn)輸方式綠色化三個(gè)重點(diǎn)方向形成了集裝箱港口綠色節(jié)能降碳集成技術(shù)。能源消耗清潔化是通過(guò)采用分布式光伏發(fā)電方式，優(yōu)化港口用能結(jié)構(gòu)，提高綠色能源消耗占比；工藝設(shè)備低碳化通過(guò)采用燃油設(shè)備電動(dòng)化改造升級(jí)、混合動(dòng)力輪胎吊研發(fā)、新能源流動(dòng)機(jī)械迭代更新，降低港口作業(yè)能耗，減少二氧化碳排放；運(yùn)輸方式綠色化通過(guò)采用智能空軌的立體互聯(lián)集疏運(yùn)系統(tǒng)，具備岸電接電能力船舶推進(jìn)常態(tài)化接電。通過(guò)集成技術(shù)全景化應(yīng)用，降低了港口能源消耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。

主要技術(shù)參數(shù)

單位吞吐量能耗：1.33tce/萬(wàn)t；
單位吞吐量碳排放量：0.78tCO2/萬(wàn)t。

技術(shù)適用范圍

適用于集裝箱碼頭、綠色低碳港口建設(shè)。

典型項(xiàng)目

典型項(xiàng)目：青島港前灣港區(qū)綠色港口項(xiàng)目
建設(shè)規(guī)模：在青島港前灣港區(qū)推廣應(yīng)用集裝箱港口綠色節(jié)能降碳集成技術(shù)，建成國(guó)內(nèi)四星級(jí)綠色港口，可以全天候?？枯d箱量20000TEU以上集裝箱船舶，擁有11個(gè)深水集裝箱船舶專(zhuān)用泊位，碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)3400m，堆場(chǎng)總面積達(dá)234萬(wàn)m2，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力650萬(wàn)TEU以上。
減碳效益：相較改造前，年碳減排量1.97萬(wàn)tCO2。