技術(shù)名稱

基于儲能電池的船舶綠色動力系統(tǒng)研制與應(yīng)用技術(shù)

類別

交通領(lǐng)域降碳類技術(shù)（推廣類）

技術(shù)內(nèi)容

該技術(shù)采用綜合直流電力系統(tǒng)，儲能電池作為唯一或主要動力源為船舶提供主動力源，儲能電池輸出直流電源，經(jīng)過直流驅(qū)配電系統(tǒng)供給全船推進(jìn)動力及日用電源，配置綜合控制系統(tǒng)實現(xiàn)船舶能量管理及推進(jìn)控制，關(guān)鍵技術(shù)包括高安全性儲能電池系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、大容量儲能電池系統(tǒng)并網(wǎng)負(fù)載均衡控制技術(shù)、綜合直流電力系統(tǒng)保護(hù)設(shè)計技術(shù)。

主要技術(shù)參數(shù)

儲能電池包能量密度：≥120Wh/kg；
負(fù)載均衡度：≤5%。

技術(shù)適用范圍

主要適用于內(nèi)河船舶，涵蓋公務(wù)船、游覽船、港作船、集裝箱船、散貨船等眾多船型。固定航線短航程船舶可采用純電池動力形式，長航程船舶可采用混合動力形式。

典型項目

典型項目：上海浦江游覽集團(tuán)有限公司純電池浦江游覽船新能源動力系統(tǒng)
建設(shè)規(guī)模：船舶長40m、150客位、總寬10.6m。
減碳效益：較傳統(tǒng)燃油動力船舶，年碳減排量78.19tCO2。