技術(shù)名稱

電動重卡快速換電補能和智慧管控技術(shù)

類別

交通領(lǐng)域降碳類技術(shù)（推廣類）

技術(shù)內(nèi)容

該技術(shù)開發(fā)了換電式一體化電池框架、車載換電底托和標準化電池系統(tǒng)，提升了電池系統(tǒng)的兼容共享能力；高速重載自適應(yīng)換電機器人能夠滿足不同應(yīng)用場景3min~5min快速換電的需求；開發(fā)了涵蓋“車-電”智能硬件終端、換電站站控和云平臺三位一體的智慧管控系統(tǒng)，實現(xiàn)重卡換電遠程運維和智慧運營調(diào)度。

主要技術(shù)參數(shù)

單次換電時長≤5min；
換電一次成功率99.9%；
換電站站控兼容品牌數(shù)量：5家；
車輛換電預(yù)測準確率：1小時預(yù)測準確率≥83.76%；2小時預(yù)測準確率≥96.73%；換電站換電次數(shù)預(yù)測準確率≥80%。

技術(shù)適用范圍

適用于鋼廠、礦山、港口、電廠、城市渣土、商砼、國省道和高速等電動重型商用車運營場景。

典型項目

典型項目1：成都武侯智遠大道換電站項目
建設(shè)規(guī)模：新建1座新能源重卡充換電站及配套電力接入，服務(wù)40臺換電混凝土攪拌車運營。
減碳效益：相較于傳統(tǒng)燃油攪拌車，年碳減排量778.8tCO2。
典型項目2：浙江寧波梅山港碼頭站項目
建設(shè)規(guī)模：新建1座新能源重卡充換電站及配套電力接入，服務(wù)118臺換電牽引車運營。
減碳效益：相較于傳統(tǒng)燃油牽引車，年碳減排量1027.67tCO2。